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      收盘美股收跌道指跌255点习近平出席联合国维和峰会并发表讲话国家主席习近平26日至28日在纽约出席联合国成立70周年系列峰会并发表重要讲话。海外舆论认为,习主席提出的政策主张以及倡议、举措,是世界实现全面、均衡、可持续发展的必由之路,体现了中国对合作共赢的坚定追求,以及中国维护世界和平、支持各国共同发展的责任担当。维护国际秩序,让和平薪火代代相传习主席28日在联合国总部发表题为《携手构建合作共赢新伙伴 同心打造人类命运共同体》的重要讲话,承诺中国将维护以联合国宪章宗旨和原则为核心的国际秩序和国际体系,并庄严宣示:中国将始终做世界和平的建设者,坚定走和平发展道路。法国前总理让·皮埃尔·拉法兰认为,习主席的讲话表明,中国重视联合国在维护世界和平方面的作用,体现了中国人民“爱好和平”的信念。美国得克萨斯南方大学终身教授乔凤祥说:“中国的和平崛起和维护国际秩序的不懈努力完全符合世界各国和全人类共同利益。”巴西中国和亚太研究所所长塞维利诺·卡布拉尔说,习主席对联合国的访问和讲话表明,中国已成为促进全球发展、捍卫世界和平与稳定的力量。俄罗斯战略研究所亚洲国家研究中心主任沃尔洪斯基说,习主席宣布的中国加强联合国维和行动的重要举措,将有助于战乱地区维护当地社会秩序和国家重建,并将在谋求和平解决热点问题方面起到积极的促进作用。倡导互利共赢,提供国际交往新思路习主席在联大一般性辩论的讲话中强调,当今世界,各国相互依存、休戚与共,要继承和弘扬联合国宪章宗旨和原则,构建以合作共赢为核心的新型国际关系,打造人类命运共同体。南非西开普大学国际关系学教授托伊特说,他非常赞同建立“人类命运共同体”的主张。这反映了大多数国家特别是发展中国家的心声,代表了时代发展趋势,是世界人民追求的目标。托伊特说,世界各国应为建立“人类命运共同体”共同努力,实现持久的和平与发展。卡布拉尔说,中国此前提出的“一带一路”战略构想、金砖银行等计划,体现了中国维护世界和平、支持各国共同发展的责任担当。这也表明,中国构建人类命运共同体并不是一句口号,而有具体的举措。乌拉圭副总统兼国会主席、参议长劳尔·森迪克说,他赞同“人类命运共同体”的构想,全球化时代需要所有国家平等参与全球发展问题的讨论,国家间应以合作代替对抗。沃尔洪斯基说,习主席的讲话指出了国与国交往的发展方向。当前世界政治生态发生变化,多极化、区域合作进程明显,各方诉求不同,利益交织,各国都要重视交往中的平等原则、在合作中寻求共同利益,在沟通中增进理解互信,在对话中提升双边关系。推动国际合作,实现可持续共同发展26日上午,习主席出席联合国发展峰会并发表题为《谋共同永续发展 做合作共赢伙伴》的重要讲话,阐述了以公平、开放、全面、创新为核心的发展理念。埃及中国友好协会副会长艾哈迈德·瓦利表示,习主席提出的发展理念与中国一贯执行的和平共处、互利共赢的对外政策是一致的,它体现了中国愿意与广大发展中国家同呼吸、共命运,也代表了发展中国家的普遍心声,是世界实现全面、均衡、可持续发展的必由之路,对非洲国家非常有益。墨西哥国立自治大学国际关系教授何塞·曼里克斯说,中国的发展助推世界经济发展,拉美国家包括巴西、阿根廷、智利等国已经搭上中国发展的便车。专家们还高度评价习主席在讲话中提出的南南合作各项措施。瓦利说,中国历来积极对发展中国家进行经济援助,已经帮助非洲国家修建了大量铁路、公路等基础设施。很多发展中国家是依靠中国援助走上经济发展正轨的。习主席提出的具体措施表明中国帮助发展中国家共同发展的决心。法国前总理让·皮埃尔·拉法兰说,中国设立“南南合作援助基金”显示了中国希望“直接”参加抗击贫困的斗争,这一举措受到了联合国成员的欢迎。促进男女平等,拓展妇女事业新领域27日,习主席在全球妇女峰会开幕式上发表题为《促进妇女全面发展 共建共享美好世界》的重要讲话,就促进世界男女平等和妇女全面发展阐述中国主张。联合国秘书长潘基文说,感谢中国政府倡议召开此次全球妇女峰会,这次会议将是国际妇女事业的里程碑。芬兰总统尼尼斯特称赞中国在持续推动世界妇女事业发展中的作用,认为中国反对性别不平等方面的贡献应得到认可。文莱苏丹哈桑纳尔说,中国在性别平等和妇女赋权方面所发挥的领导能力非常值得称赞。此外,巴西总统罗塞夫、阿根廷总统克里斯蒂娜、莫桑比克总统纽西、贝宁总统亚伊等都在发言中表示赞同习主席的讲话,并感谢中国在联合国成立70周年及2015年后发展议程得以通过的重要时刻,推动组织全球妇女峰会。 (据新华社)新闻推荐沃兹尼亚奇输球回家赛季末退赛成家常饭沃兹尼亚奇与丹麦甜心、中网赛会8号种子沃兹尼亚奇同一个半区的瑞士天才少女本西奇10月7日退赛了。然而这位本赛季四次面对沃兹尼亚奇四次取胜的瑞士人的离开,却并没有刺激出沃兹尼亚...相关新闻:为了推动全球和平发展进程——国际人士解读习近平出席联合国成立70周年系列峰会新华社记者包尔文闫亮刘莉莉

      广州增城百亿地产生意

      社区团购热潮退却上海楼市调查买房送宝马美国号称市场经济,但决定薪酬高低的,往往还有非市场因素,如某些行业强大的工会起作用,以至于美国部分蓝领薪水高于一些白领,看似多少是社会分工的时尚展现,实则是工会在那儿坚守地盘。在美国,各行各业各种不同职务的薪水差异之大,不难想见;但倘若说开飞机的进账还输给清扫垃圾的勤杂工,恐怕没有人会相信。然而事实确实如此,让人一窥美国社会异样的国情。当2009年美国Colgan航空公司短途飞机在纽约州布法罗附近坠毁后,《华尔街日报》披露,Colgan航空公司短途飞机的副机长年薪仅1.6万美元。国会得知这个消息后表示极度震惊,查核消息来源,来自美国国家运输安全委员会;而更令人震惊的消息还有,美国地方航空公司飞行员的低收入状况已经持续了几十年,2008年至2010年的金融危机,则导致航空业财政日益困难,无可奈何之下,压低飞行员的薪水成了一时“行规”。即使是相对大型的航空公司,其雇用的飞行员新人的起薪也低得令人咂舌。飞行员信息资源网站发布的一项薪资调查显示,西南航空的飞行员第一年最低工资为49572美元;收入较低的USAirways的飞行员第一年才挣21600美元,而他们每月需飞行72小时,还有比这多得多的时间要花在飞行准备、值夜班和待命上。看看与资方谈判要求增加薪水的旧金山湾区捷运(地铁)系统,其部分职务最高薪酬(年薪)是多少(括弧所列为包括加班费的实得总收入):车厢清洁工:51923.91美元(69077.11);数钞员:53538.42美元(79395.88);文员:57114.36美元(59254.22);列车驾驶员:61775.91美元(136329.85);站长62609.68美元(108178.68)。至于捷运总经理的年薪,则超出33万美元。资料源于捷运公司员工薪酬库。真是“不比不知道,一比吓一跳”,捷运清洁工的薪水都比那些航空公司的许多飞行员高出一大截。事实上,早先“硅谷之都”圣荷西市招聘垃圾清理工,开出的薪酬标准也超过6万美元,这比许多“白领”的收入要优渥得多,也印证职业没有高低贵贱之分,只有薪酬的差异。也许,由于旧金山湾区的生活指数偏高,这样高于全国同类薪水一倍甚或两倍以上的蓝领薪酬,算是异数;但全美航空业飞行员起薪普遍偏低,还是让人诧异摇头。其实,旧金山湾区捷运的蓝领收入,比之硅谷地区的许多中小学教师薪酬,也还高出一截。近些年,硅谷的教育领域不时爆出教师罢工要求加薪的消息,他们平均4万余美元的年薪实在不敷日常开支,更不必说想用积蓄买房了。鉴于教师外流增多现象,圣荷西市当局近年推动的“可负担住房”计划,就规定须划出一部分给教师“分享”。但据悉,大多数教师凭自己这点薪水要分一杯羹都难,负担这样的“可负担”房屋也捉襟见肘。与此同时,也有人质疑消防员、警察等职业的薪水普遍高于当地平均薪水标准,且退休后的待遇保障终老受益匪浅,让行外人艳羡不已。譬如旧金山湾区北端小城瓦列霍(Vallejo)去年申请破产,就是因为消防员、警察的薪水开支几乎吞光了财政预算。据称这个不起眼的偏僻小城的消防员、警察收入比旧金山等大都市或富人区的同行都高。也有人辩护说,他们拿生命保一方平安,退休保障优渥些也理所应当了。再说Colgan航空公司短途飞机失事,也引发了旅客对短途区域性航班安全隐忧的质疑。调查这场空难的原因,发现了驾驶员疲劳、缺乏经验及培训不充分等一系列问题。由于机组人员薪酬都很低,他们在出事当天一早赶到新泽西州的纽瓦克机场,驾驶员则从佛罗里达飞来,可能只在空勤人员休息室中小憩,因为他没钱负担酒店费用。自然,“菜鸟”飞行员更需要获得并积累的是经验,他们为了在未来的职业生涯中赚到大钱而自甘“挨宰”。他们以当下的低薪经年累月积聚驾驶喷气机的时间,指望逐步升到报酬较高的机长等职位,最终能在大航空公司谋职。以往驾驶宽体式国际航班的机长每月只需飞行几个航次,一年就能赚下30多万美元。不过正如业内的报告所称:“经济压力扼杀了这只下金蛋的鹅。”经济衰退、业内竞争等等因素,导致如今也算高薪的机长们,收入也难追早年的水准了。目前大型航空公司的起薪为36283美元,约为许多地方航空公司飞行员起薪的两倍。那些接受减薪而从地方航空公司中跳槽到大型航空公司的机长,对平均最低工资的预期为165278美元。但大公司裁员比新雇员工更多,意味着小公司机长想跳槽也不容易。国会就此展开调查那些操作30~90人小型飞机的区域性航空公司的安全性。假如低薪飞行员现象的泛滥,换来的是飞行安全的隐患,那真是世人的噩梦!美国区域性航空公司的飞行业务占了国内航班的一半以上,2007年共有1.6亿人次搭乘区域性航班。事实上,它们是美国密集的“空中巴士”交通的典型服务代表,其飞行员薪酬偏低疲劳过度与飞行安全之间的内在联系,正成为世人关注的话题。这类“空中巴士”的飞行员群体,比陆地的大巴士、货车驾驶员的平均4万元左右的起薪,也还显得囊中羞涩。或者说,市场决定一切,陆上、空中都是驾驶员,所在“部落”对雇员的召唤力、付薪水准自成体系,外界也便只有干瞪眼的份儿。美国号称市场经济,但决定薪酬高低的,往往还有非市场因素,如某些行业强大的工会起作用,以至于美国部分蓝领薪水高于一些白领,看似多少是社会分工的时尚展现,实则是工会在那儿坚守地盘。譬如如今渐已沦落的底特律汽车制造业的那些汽车组装工,他们以往的薪水和福利就不是四五万元年薪的小白领可比肩的。归根结底,倘若报酬的高低,最终会以安全、健康、生命为代价指标,那也不免太离谱,甚至太吓人。(摘自阙维杭著《这些年你没看见的美国》,黑龙江教育出版社)新闻推荐俄军机在叙遭击落机上5人全部遇难俄罗斯国防部新闻局1日证实,俄军一架米-8型军用运输直升机在叙利亚伊德利卜省被击落,机上5人全部遇难。俄国防部新闻局说,俄空天部队一架米-8型军...相关新闻:没有金属铜,就没有金字塔

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        (文章来源:大发斗地主)

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